Tootmisküps Husqvarna Vitpilen 401

Vauvauvau. Mul on hea meel. Husqvarna tuli lõpuks välja tootmisküpse mudeliga Vitpilen 401, mis tehnilise poole pealt on pea identne KTM 390 Duke'iga. Selle ideeratta versiooni esitleti juba kaks aastat tagasi ja see oli kindel põhjus, miks ma oma esimeseks proovisõidutsikliks motoajakirjanikuna valisin just KTM 390 Duke'i. Nüüd on selle lõplik versioon avalikustatud ja äärmiselt positiivse üllatusena on Vitpilen väga sarnane esialgsetele visanditele (tavaliselt nuditakse ikka erilisemad elemendid tootmisküpsel mudelil veidi tagasihoidlikumaks).

Husqvarna Vitpilen 401 - mis see on?

Lühidalt: stiilne kafereisserlik ühesilindriline tänavatsikkel, mille 44 hj ja nauditavalt kerge kaal annavad talle väleda ja vilka mineku. Just nagu mootorrataste Mazda MX-5 või Honda S2000. Eestis armastatakse pigem suuremaid ja võimsamaid mootorrattaid, aga väiksusel on omad võlud ja Vitpilen 401 poolvenna ehk 390 Duke'iga mulle küll väga meeldis kulgeda (nagu võis lugeda ka Top Gear Eesti artiklist) - ootan põnevusega Vitpileni või eesti keeles Valge Noole turuletulekut. Muud faktid: kubatuur 375 cm3, 6 käiku, WP vedrustus, ByBre ketaspidurid, Boschi ABS, pilkupüüdev sõrestikraam.

Mis mulle Vitpileni juures meeldib?

Nagu juba mainitud, siis minu arvates on sellise mootorrattaga kaasakiskuvalt põnev sõita. Lisaks sellele pakatab Vitpilen 401 disain värskusest ja retro-futuvaibist. Millal sa viimati tehasetsiklil sellist monokokkstiilis raami paak-ja-küljeplekid-ühes-tükis elementi nägid? See teistsugune olemus ja sportlik hoiak annavad tsiklile silmapaistva iseloomu. Ja karakter müüb.

Vitpilen 401 ja sama ratta scrambler-versioon Svartpilen 401 peaks hästi varustatud poodidesse jõudma millalgi 2017. aasta teises pooles ja siinne Husqvarna mootorrataste müügiesindus Freetime.ee on lubanud ka selle Eesti turule tuua. Seni aga nautigem seda visuaalset esteetikat.